equipada con la suspensión controlada electrónicamente de próxima generación de Öhlins que emplea lo último en amortiguación de válvula de carrete. Esta tecnología de vanguardia proporciona una gama aún mayor de ajustes de amortiguación y un mayor grado de respuesta. Los usuarios pueden elegir entre tres modos de amortiguación semiactiva (A-1, A-2, A-3), así como tres modos de configuración manual (M-1, M-2, M-3). Cuando se selecciona un modo automático, el sistema ajusta la amortiguación de rebote y compresión de forma continua para adaptarse a las condiciones de funcionamiento actuales, lo que garantiza que siempre se utilicen los ajustes más adecuados. Los modos manuales permiten un ajuste electrónico preciso de la amortiguación de compresión y rebote tanto para la horquilla delantera como para el amortiguador trasero.

del motor crossplane CP4 de 998 cc refrigerado por líquido derivado del motor YZF-R1 listo para la carrera. Este es el motor más potente y tecnológicamente avanzado jamás visto en una motocicleta Yamaha Hyper Naked, que ofrece una entrega lineal rica en torque. Los ajustes de inyección de combustible están optimizados y, junto con el diseño del sistema de admisión y escape, le dan a la MT-10 SP un carácter de motor centrado en la calle y con torque.

La MT-10 SP viene equipada con una pantalla TFT premium a todo color de 4,2 pulgadas, con una pantalla clara y fácil de leer y funciones de navegación intuitivas controladas por un interruptor de menú desplazable en el manillar derecho y un interruptor de modo de selección rápida en el manillar izquierdo.

con detalles de estilo premium adicionales y un esquema de color distintivo Liquid Metal/Raven que significa su estado en la parte superior de la gama Hyper Naked. La MT-10 SP también cuenta con un atractivo basculante pulido y un exclusivo carenado inferior del mismo color para una apariencia más resuelta y de carreras